在今日股市交易中，充电桩概念板块展现出强劲势头，引领市场风向。其中，奥特迅股价直线飙升，直至涨停，而永贵电器、积成电子、英可瑞、盛弘股份及和顺电气等多只个股紧随其后，迅速上涨。
政策面上，国家发展改革委办公厅联合其他部门共同发布了《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。该通知明确提出了到2027年底，全国大功率充电设施数量需超过10万台的目标，并强调了服务品质和技术应用的迭代升级。具体措施涵盖多个方面：
首先，省级相关部门需协同制定充电设施建设计划，特别是在高速公路服务区场景下，对于重大节假日期间利用率超过40%的充电设施，将优先进行大功率改造。
其次，充电运营企业被要求加速智能运维平台的建设，实现充电过程中故障数据的记录与分析，提升设施的监测与故障处理能力，确保设备可用率不低于98%。同时，这些企业将被鼓励接入新型负荷管理系统，参与电力市场交易和需求响应，以价格信号推动电动汽车对清洁能源的高效利用。
新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络需无差别开放，以促进市场公平竞争。同时，将加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件的国产化替代进程，推动整个充电产业链的升级，涵盖零部件、系统集成及运营服务。
为鼓励充电设施的稳定运营，政策还提出给予充电场站10年以上的租赁期限，为企业的长期经营提供有力保障。
在新能源汽车市场渗透率不断提升及车桩比持续下降的背景下，我国充电桩需求持续高涨，建设步伐明显加快。据国新办新闻发布会透露，相关部门正制定并实施充电设施“倍增”行动。
根据中国充电联盟的数据，截至2025年4月，我国公共充电桩保有量已达399.2万台，其中直流充电桩183.4万台，交流充电桩215.7万台。2025年前四个月，充电桩新增124.7万台，同比增长22.5%。公共充电桩新增41.3万台，同比增长64.7%，而随车配建的私人充电桩新增83.4万台，同比增长8.8%。
充电桩主要分为直流桩和交流桩两大类。大功率充电，通常指直流快充，功率一般超过60KW，适用于车辆密集场所、充电站及高速服务区等。而交流桩则被称为慢充，功率不高于7KW，以其低成本、易安装及充电速度较慢的特点，广泛应用于居民社区和停车场。
高压快充技术因其有效解决快速充电问题的能力，已成为未来补能技术演进的新趋势。目前，整桩功率正向120kW、240kW、360kW及480kW的超充方向发展，模块功率也从主流的15kW、20kW提升至30kW、40kW。这一大功率趋势有望带来整桩及模块环节价值量和毛利率的双重提升。
根据第七次全国人口普查数据，我国常住人口300万以上的城市共有35个。这些城市在2024年新增公共充电桩约45万台。基于上海、北京、天津、重庆等城市的新增量与保有量的比例关系，有机构预测，截至2024年底，全国常住人口300万以上城市的公共充电桩保有量将达到约300万台。若以公共充电桩单桩平均功率80kW、单瓦价格0.5元计算，并考虑存量充电桩倍增的情况，则充电设备投资额将达到1200亿元。若再加上配电、高压接线及EPC施工等费用，整体投资规模有望达到2000亿元。
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