对于丰田车相信大家都很熟悉了，大空间的赛那，皮实的RAV4荣放，再加上价格亲民的紧凑型SUV卡罗拉锐放，这些车型都是同级车型里的香饽饽，销量也是同级名列前茅，熟悉这几款车型的人都知道，丰田不是那种擅长做表面文章的车企，甚至有人认为丰田不够厚道，尤其是坐进车内给人留下的第一印象很一般。
确实，论塑料感，论隔音静谧性，这些车型的表现显然都非常一般，甚至算不上多么出色，如果单从内饰用料来看，显得确实是不太厚道，但是看车不能只看表面，因为从耐用口碑方面来看，这几款车型又是相当厚道的。
消费者的眼睛是雪亮的，所以上个月赛那又拿下了MPV单月销冠，而荣放的销量也有19000多辆，是六月份合资SUV销量最高的车型，显然这两款车型的热销就是因为巨大的优惠力度以及厚道的产品力，不过在凹海浪看来丰田的这款似乎性价比更高，丰田又厚道了一回，10万就配2.0引擎双叉臂，带4驱油耗才5L又火了，这就是上个月卖出去9000多辆的威兰达。
实话实说，威兰达的销量只能算是一般，究其原因是其光芒几乎是被荣放和卡罗拉锐放遮掩住了，跟荣放比可以说是“同车不同命”，毕竟荣放的名气更大，而跟卡罗拉锐放比它的价格又没有优势，夹在中间确实有点尴尬。其实在凹海浪看来威兰达发而更加厚道，威兰达入门就带8个超声波雷达，有了前后驻车雷达确实方便很多，毕竟威兰达的车身尺寸也不算小，没有倒车雷达确实很不放心，也增加了小刮小蹭的几率，而且它车内的扬声器数量也达到了6个，这些都是入门不带前后驻车雷达，只有4个喇叭的荣放比不了的。
而且别看威兰达只是一台传统的燃油车，但是它的驾驶辅助功能却意外地好用，它标配了全速自适应巡航和L2辅助驾驶，高配还有车道保持辅助和车道保持辅助，在行驶过程中不光有声音提示，方向盘还能自动回位，作为一台合资SUV，驾驶辅助系统能够做到如此出色的程度属实不易，对于经常自驾游的车主来说，这项功能别提多实用了，如果让我选，宁愿放弃真皮座椅、全景天窗、电动后备箱这些，也不能没有威兰达的这套好用的驾驶辅助功能。
当然了，这车也不全都是优点，老生常谈的内饰塑料感问题就不重复了，很多人都觉得CR-V的隔音差，其实威兰达与之相比也是半斤对八两，速度达到100之后紧随其后的就是风噪和路噪的大幅增加，舒适性大打折扣。还有就是车企薄的问题，虽然威兰达在车身周围使用了一圈黑色塑料包围仅需保护，但是车漆依然很容易被刮花，这无疑会极大的影响车主的心情，尤其是刚买车那会，车上出现一条小刮痕真的会心疼很久。
威兰达虽然内饰简陋了一些，入门版车型方向盘甚至还是塑料的，座椅也是很多人接受不了的织物座椅，但是，无论是荣放还是威兰达，可以说丰田车最大的优势就是稳定，威兰达搭载一台2.0L自吸发动机，从账面数据来看171马力平平无奇，配上CVT变速箱虽然没有多少推背感，但胜在换挡没有顿挫感，配上双叉臂式独立后悬架，以及四驱系统，开起来就一个字“稳”。
当然了，如果预算更多的话，可以选择动力更强油耗更低的双擎版，其不仅有排量更大的2.5L发动机，而且174马力的驱动电机，不仅动力更足提速更快，最关键的是油耗还更低，只需5L多，是一款非常省油又好开的家用SUV。如果预算不高并且每年行驶里程也不多的话，还是2.0L车型更有性价比，如今在有些地区其2.0L入门版车型优惠完才11万多，如果让你选，在荣放和威兰达这样的姊妹车型中，你会选择名气更大的，还是性价比更高的那一个？
编辑：李慧
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